ＣＢ400ＳＳ Ｐｕｍ！
鋭いレスポンスと腹に響く吸気音、怒涛の加速はＤＲ-Ｚも越えた？
現在ＣＢ400ＳＳは信頼度100％のＰＵＭ用マシン
エンジン整備とセッティングは、ＰＵＭ クーリングショット
☆ＣＢ400ＳＳ Ｐｕｍ！1.36のオーナー、Ｋｕｒｏさんに質問してみました。☆
Ｔ：なんでこのバイク買ったんですか？
Ｋｕｒｏ：旧車ちっくなバイクが好きで、細身のマシンを探してました。
Ｔ：以前は何に乗ってましたか？
Ｋｕｒｏ：Ｒ1-Ｚに乗ってました。その前はＳＲです。
Ｔ：何か違いはありましたか？
Ｋｕｒｏ：ＳＲとの違いはトルク感の弱さ、Ｒ1-Ｚとの比較は遅いところ・・・
買ってすぐ乗ったときはパワーが無くて愕然としました。エンジンに個性を感じませんでしたね。
Ｔ：パワーアップメンテを施してからはどうですか？
Ｋｕｒｏ：Ｒ1-Ｚのフィーリングが好きだったので、エンジンをいじってもらったらそれに近いものになりました。
Ｔ：まるっきり2ストにすることはできなかったですけどね（笑）
Ｋｕｒｏ：2ストより乗りやすいですよ。それに油も飛ばないし、彼女を乗せても洋服が汚れて怒られる事もないです。（笑）
あとシートを加工したのでポジションも良くなってタンデムは大好評です。
Ｔ：燃費はどうですか？メインジェットはノーマルよりかなり大きなサイズですが
Ｋｕｒｏ：パワーは確実に出てるのにあんまり変りません。
Ｔ：お、そうですか。
Ｋｕｒｏ：特にパワーを実感した時は、ビッグスクーターに出だしで負けなくなったことです。
Ｔ：そうとう遅かったんですね。（笑）
Ｋｕｒｏ：50CCの原付にも負けてました（笑）今ならノーマルのDR-Z400にも負けないと思います。（笑）
T：ハハハ！それは極端な差ですね。是非乗り比べてみたいものです。
Ｋｕｒｏ：マフラー1本に何万もだすよりも、確実に速くなってるのがわかるこのメンテの方がお勧めですね。
自分はマフラーを先に買って失敗しましたが（笑）
☆ということで、急きょDR-Zオーナーのケーさんにも来てもらって、お互いのマシンを試乗してもらいました。☆
ケーさんのＤＲ-Ｚはシートを加工してますが、エンジンはノーマルです。
ケー：こんにちは、早速ですがＣＢ400ＳＳのＰｕｍ！乗らせてもらいました。
Ｔ：ではひと言どうぞ。
ケー：はえーっ！
Ｔ：ＤＲ-Ｚと比べてどうですか？
ケー：見た目ＣＢは遅そうにみえたんですが、乗ったらビックリ速いです。負けたかもしれません・・・
Ｔ：同じくらいということですかね。
ケー：う〜ん ＣＢの方が下のトルクがあるように感じました。あと吸気音がタマリマセン！
Ｔ：ＤＲ-Ｚもトルクはあると思いますが、違う楽しさがあるということでしょうか。
ケー：難しい質問だな。とにかく加速が楽しいです。ＤＲ-Ｚもいじくったら楽しそうだな〜って思いました。
Ｔ：ＫｕｒｏさんはＤＲ-Ｚに乗ってみていかがでしたか？
Ｋｕｒｏ：いや〜出来のいいバイクですね〜。中速域がいい、加速感がいいです。
Ｔ：ご自分のバイクと比べてどうですか？
Ｋｕｒｏ：上はあまり回さなかったのでわかりませんが、下は若干ＣＢの方が反応が良く感じられました。
でも、もしＤＲ-ＺをＰｕｍチューンしたらそうとう速くなるんじゃないでしょうか。
ケー：やばい！すぐやんなきゃだわ。
ＣＢ400ＳＳＰＵＭは当店の得意とするメニューです。
乗りやすさはそのままＭＡＸ回転まで全域トルクアップ
電話/メールで概算お見積りします。